125 лет ŠKODA

Давайте познакомимся с некоторыми из поистине фундаментальных преобразований.

Узнайте больше об автомобилях, благодаря которым марка ŠKODA стала настолько успешной.

Самые важные вехи в истории развития логотипа ŠKODA, насчитывающей более 120 лет.

В этом году ŠKODA AUTO отмечает ряд круглых дат, включая свое первое участие в знаменитом Альпийском ралли Австрии (Österreichische Alpenfahrt) в 1910 году.

История развития аудио систем: популярная музыка, голосовое управление, информация о трафике - мы принимаем все это как должное в наши дни. Посмотрите, что изменилось за десятилетия.

Хотя автономные автомобили будущего могут вообще не иметь руля, в настоящее время руль по-прежнему является неотъемлемой частью приборной панели и, похоже, кардинально не меняется. 

Легковые автомобили изменились до неузнаваемости за более чем столетие их существования. Одна константа осталась - у них по-прежнему 4 колеса.

То, как водители показывают, что они поворачивают, еще одна из тех, казалось бы, очень простых вещей, значительно изменилось за последние сто лет. 

Принцип Simply Clever был сформулирован меньше двадцати лет назад, однако на деле примеры подобных решений можно найти в разных моделях ŠKODA на протяжении практически всей 125-летней истории марки. 

1905 год также ознаменовался для компании Laurin & Klement производством компактного трицикла LW.

Нестандартные задачи требуют нестандартных решений. Именно таким соображением в 1907 году руководствовались власти Черногории при поиске коммерческих автомобилей...

ŠKODA SAGITTA – прототипы «народных автомобилей», выпущенные с 1936 по 1938 год, имели ряд технических решений, позволявших удешевить их производство.

Type 998 – маневренный компактный внедорожник, который предназначался для использования в сельском хозяйстве, лесной промышленности и армии.

Единственный экземпляр прототип легкового универсала Type 990. Необычность конструкции заключалась в том, что платформа автомобиля была заднемоторной и заднеприводной.

В середине 1970-х годов ŠKODA AUTO, взяв в качестве основы серийную модель заднемоторной компоновки, выпустила пять прототипов багги – легких открытых автомобилей для активного отдыха.

Компактный пикап для активного отдыха второй половины 1990-х годов:жёлтый цвет, увеличенный дорожный просвет и трансформируемая кабина.