Замена ГРМ в автомобилях Шкода в Кирове

Стоимость услуг сервиса и запчастей

Регламент замены цепи ГРМ ŠKODA

Газораспределительные механизмы последних поколений моделей Skoda, поставляемых на российский рынок, оснащаются надежными цепными передачами, обрыв которых является явлением нечастым.

По регламенту замена цепи ГРМ на автомобилях Шкода выполняется после 120 000 км пробега. Однако после 60 000 км необходимо пройти диагностику ГРМ и при необходимости осуществить техническое обслуживание, что благоприятно повлияет на срок ее эксплуатации, а следовательно обеспечит дальнейшее комфортное и безопасное вождение. 

Алексей Шипин, технический директор: «Важно, что на состояние цепи ГРМ большое влияние оказывает качество моторного масла. Поскольку на современных двигателях устанавливаются гидравлические натяжители, то они вбирают в себя масляную жидкость и за счет этого осуществляют регулировку натяжения цепи. Если производить своевременную замену масла, то натяжитель работает как часы, при необходимости автоматически натягивая или ослабляя цепь. В противном случае он забивается нагаром и двигается некорректно, сдавливая цепь и оставляя ее в состоянии высокого натяжения.

По этой причине одно из звеньев цепи может порваться, что приводит к серьезному повреждению двигателя (пробивается поршень, ломаются клапаны, страдает головка блока) и, соответственно, катастрофическому в ценовом отношении ремонту.

Мы рекомендуем на цепных двигателях проверять состояние цепи через 50 000 км пробега, а менять масло каждые 7 500 км. Владельцам автомобилей с малообъемными турбированными двигателями с однорядной цепью ГРМ следует быть особо внимательными к вопросам грамотного технического обслуживания: по причине более высокого крутящего момента и большой нагрузки на цепь, она быстрее вытягивается, начинает шуметь и выходит из строя».
 

Признаками неисправности цепи ГРМ могут быть неравномерная работа мотора на холостом ходу и шум металлического характера со стороны ее расположения.

Замена ремня ГРМ на Шкодах старых моделей

Технический регламент для моделей с газораспределительным механизмом, оснащенным ремнем, отличается и зависит от двигателя. Чтобы избежать неприятностей рекомендуется проверять его состояние через 60 000 км пробега, а затем каждые 30 000 км.

Алексей Шипин, технический директор: «На выход из строя ремня ГРМ в большей степени влияют условия эксплуатации транспортного средства или ошибки, допущенные при установке, такие как перекос, перетяжка, применение запчастей низкого качества. Вот почему рекомендуется строго придерживаться регламента, а замену проводить только с участием квалифицированных специалистов, использующих оригинальные детали и специальное оборудование для фиксации распредвалов и коленчатого вала».

Качественные оригинальные запчасти ГРМ для Шкоды 

Поскольку мы осуществляем сервисные услуги по регламенту предприятия-производителя автомобилей Шкода, то используем только оригинальные запчасти. Вам поставят точно такие детали, что устанавливаются на предприятии при сборке. Это значит, что в итоге Вы сэкономите в цене, поскольку получите гарантию высокого качества, избежите проблем и дополнительных технических проверок.

Нашим клиентам мы предлагаем присутствовать в сервисном центре во время работ по замене ГРМ, что позволит им увидеть ход работы своими глазами. Мы также делаем бесплатную проверку при ТО на необходимость ее регулировки и полную бесплатную мойку Вашего автомобиля.